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減速機(jī)模塊化設(shè)計(jì)、制造技術(shù)的打破了我國(guó)傳統(tǒng)的減速機(jī)單臺(tái)設(shè)計(jì)、單臺(tái)制造的繁瑣程序，使國(guó)產(chǎn)減速機(jī)從設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)到營(yíng)銷步入市場(chǎng)化運(yùn)行軌道，企業(yè)實(shí)現(xiàn)了由經(jīng)營(yíng)單臺(tái)產(chǎn)品到經(jīng)營(yíng)減速機(jī)產(chǎn)業(yè)的歷史轉(zhuǎn)變。“TL模塊化組合齒輪減速機(jī)”新型設(shè)計(jì)與制造技術(shù)通過(guò)專家鑒定。模塊化減速器的設(shè)計(jì)對(duì)成本控制的貢獻(xiàn)設(shè)計(jì)和零部件的重用可以大大縮短設(shè)計(jì)周期；并行的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和測(cè)試可以大大縮短設(shè)計(jì)周期；利用已有成熟模塊可大大縮短采購(gòu)周期、物流周期和生產(chǎn)制造周期，從而加快產(chǎn)品上市時(shí)間；如果劃分模塊時(shí)考慮到企業(yè)售后服務(wù)的特定需求，同樣可以縮短服務(wù)周期和耗費(fèi)資源時(shí)間。
河北金宇減速機(jī)有限公司采用新的設(shè)計(jì)理念，以輸入模塊、輸出模塊、支撐模塊三大組合體系為基本單元，開(kāi)發(fā)研制出R系列同軸式斜齒輪減速機(jī)、P系列平行軸斜齒輪減速機(jī)、K系列傘齒輪減速機(jī)和S系列斜齒輪渦輪渦桿減速機(jī)四大系列減速機(jī)。
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